Spesifikasi Gahar Suzuki GSX-R150

Pabrikan Suzuki sepertinya tidak mau semakin ketinggalan dari kedua rival kuatnya yaitu Honda dan Yamaha di segmen motor sport 150 cc full fairing. Mereka secara resmi meluncurkan produk terbarunya di kelas sport fairing 150 cc dengan nama Suzuki GSX-R 150 setelah tertinggal bertahin - tahun dari kedua rivalnya tersebut. Dengan mengusung tema Built for the Brave, motor ini dibekali mesin yang sangat powerfull dengan spesifikasi berikut.

Mesin	Tipe : Water-cooled, 4-stroke, DOHC 4-valve Jumlah Silinder : 1-cylinder Dimensi x Langkah : 62 mm x 48,8 mm Engine displacement : 147.3 Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection Tipe Starter : Electric Tipe Transmsi : 6-speed Power Max : 19,17 hp @ 11.000 rpm Torsi Max : 14 Nm @ 8.500 rpm
Dimensi	Panjang : 1.975 mm Lebar : 670 mm Tinggi : 1.070 mm Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm Jarak terendah ke tanah : 150 mm Tinggi Tempat Duduk : 785 mm Berat : 126 kg

Dibekali power maksimum sebesar 19,17 hp merupakan yang terbaik dikelasnya dibandingnkan dua pesaingnya R-15 dan CBR-150R yang mempunyai power maksimum dikisaran angka 17 hp. Disamping power yang tertinggi di kelasnya, GSX-R 150 dibekali mesin yang sangat responsif ketika berakselerasi di lintasan pendek yang dibuktikan  dengan dimensi silinder yang lebih besar dari pada dimensi langkahnya sehingga cocok ketika digeber di jalan kota Indonesia yang macet.

Selain mesin yang tangguh, Suzuki GSX-R 150 juga dibekali fitur - fitur yang tidak kalah canggih, antara lain fitur key less ignition dimana kita tinggal memutar semacam tuas on/f yang disematkan de depan tangki motor untuk menghidupkan mesin motor ini. Jadi kita tidak perlu repot - repot cari kunci kontak lagi kalau mau menyalakan mesin. Untuk keamanan dari pencurian, motor ini juga dibekali remot semacam remot pada mobil yang digunakan untuk memutus dan menyambungkan arus listrik motor ini.

Fitur moderen lainnya dari GSX-R 150 terletak pada speedometer yang full digital display seperti pesaingnya CBR-150 R dan New R-15. 

Yang bikin keren lagi pada GSX -R ini adalah terletak pada knalpotnya, sepertinya tidak ingin dikatakan mainstream, motor ini memiliki pipa knalpot ganda pada silencernya sehingga memiliki kesan makin gahar.

Selain fitur - fitur diatas, Suzuki GSX - R 150 ini kabarnya juga dibekali fitur keamanan yaitu sistem ABS (Antilock Breaking System) yang tidak dimiliki oleh motor sport 150 cc di Indonesia. Dengan sistem ABS ini memungkinkan motor tetap bisa stabil dan rem tidak terkunci saat pengemudi melakukan pengereman mendadak dengan memijak pedal rem secara kuat. Nah, pada kondisi yang sama rem tanpa sistem ABS akan membuat roda terkunci ketika pedal rem diinjak dengan keras yang dapat mengakibatkan pengemudi terpental dari motor. Dengan sistem ABS roda motor masih akan tetap berputar halus walaupun pedal rem diinjak kuat oleh pengemudi ketika darurat sehingga pengemudi bisa jauh lebih aman. 

Untuk menarik lonsumen, Suzuki GSX-R 150 dipasarkan dengan harga yang jauh dibawah New R-15 dan CBR-150R, yaitu dikisaran harga 28jt - 29jt saja. Nah, dengan munculnya GSX-R 150 ini tentu memberikan alternatif lain bagi konsumen yang kemaren masih bingung mau beli R-15 atau CBR-150R. 

Menghilangkan Goresan pada Cat Mobil dengan Compound

Mobil merupakan sarana transportasi yang sangat nyaman untuk dikendarai. Dengan menggunakan mobil kita tidak perlu was - was kalau tiba - tiba hujan mengguyur ketika dalam perjalanan, kita juga tidak takut kepanasan karena terik matahari. Namun kita tidak perlu beli mobil dulu kalau ingin menikmati rasanya naik mobil, angkutan umum dan taksi online sudah banyak seliweran dijalanan yang tentunya mobilnya masih baru. :D

Sebagian besar pangguna mobil pasti mengeluhkan kalau jalanan di Indonesia itu terlalu sempit, sebenernya susah juga membedakan mana yang benar antara jalannya yang sempit atau kendaraannya yang terlalu banyak. :D Dengan volume kendaraan yang begitu banyak dan tidak sebanding dengan pembangunan jalannya pasti ketika nyetir sesekali mobil kita pernah senggolan dengan kendaraan yang lainnya.  Akibatnya pasti terdapat baret atau lecet pada body/cat mobil yang kita. Perasaan jengkel, sebel ditambah emosi pasti pernah menghinggap ketika kita tahu kalau cat mobil kita baret. Untuk itu janganlah terbawa emosi dulu, saya ada sedikit solusi buat menghilangkan/mereduksi baret pada cat mobil kita. Benda ajaib tersebut adalah Pasta Compound, harganya murah, 5000an sebotol. Mari kita praktekkan.

Pertama siapkan pasta compoundnya. Kalau belum punya bisa beli dulu.

 

Kedua, Bersihkan body mobil yang baret dengan lap kering supaya debu dan kotorannya hilang, kalau mau dicuci dulu malah lebih bagus. Kalau mobilnya masih mulus bisa di gosok pakai batu dulu bro biar ada goresannya. :D

Ketiga, oleskan pasta compound secukupnya saja pada area yang lecet/tergores, tunggu sampai pastanya mengering supaya meresap. 

Keempat, setelah pastanya mengering baru selanjutnya dilap dengan kain yang kering sampai hilang pastanya. Kalau masih tersisa goresan pada cat mobil bisa diulangi sampai cat mobil kita sampai mulus lagi.

Nah, sekarang terlihat lebih halus kan, walaupun tidak semulus mobil baru, maklum molil tua, emang bawaannya sudah lecet sebelumnya :D, sekian dulu, semoga bermanfaat.

PrimaXP Oli Murah Tapi Tidak Murahan

Oli atau minyak pelumas merupakan cairan yang sangat berguna untuk mesin kendaraan. Oli dalam aplikasinya mempunyai peran yang sangat vital antara lain untuk melumasi komponen dalam mesin, menjaga komponen dalam mesin dari keausan karena gesekan, serta untuk menjaga suhu mesin kendaraan tetap optimal atau yang sering kita kenal untuk mendinginkan mesin. Dengan peranan yang sangat penting tersebut tentunya kita tidak boleh asal pilih dalam membeli oli untuk kendaraan kita. Kita hendaknya membeli oli sesuai dengan spesifikasi kendaraan dan sesuai dengan kegunaan kendaraan kita.

Pertamina sebagai perusahaan tambang minyak lokal mempunyai beberapa produk minyak pelumas untuk kendaraan bermotor baik mesin dengan bahan bakar bensin maupun mesin diesel. Diantara produk minyak pelumas dari pertamina yang kita kenal diantaranya ada Enduro, Fastron, Mesran, Meditran dan PrimaXP. 

Kali ini kita akan membahas produk Pertamina yang bernama PrimaXP. Oli ini tergolong cukup familiar bagi pecinta otomotif di Indonesia. Oli yang terkenal dengan harga murah tapi tidak murahan ini sangat digemari masyarakat indonesia untuk mendinginkan mesin mobil atau motor mereka termasauk saya :D. Dari pabriknya oli ini diklaim mampu menempuh jarak 7500 kM ketika digunakan untuk mesin mobil. Namun saya hanya berani mencoba sampai 4000 kM saja, dan menurut saya tidak ada penurunan performa pada kendaraan walaupun ketika saya ganti olinya sudah berwana hitam.

PrimaXP terbuat dari bahan semi syntetic atau campuran dari bahan tambang dengan bahan kimia. Meskipun performa yang dihasilkan tidak seagresif oli fully syntetic, tapi oli ini cukup kuat ketika dipakai untuk kendaraan pemakaian sehari-hari. PrimaXP memiliki viskositas yang cukup kental dibanding produk oli yang lain yaitu dengan standar SAE 20W-50. Dengan kekentalan tersebut akan membuat mesin tetap terjaga pada suhu optimalnya walaupun cuaca lagi panas - panasnya dan sangat aman dari kata over heating. Disamping keunggulan yang dihasilkan oli ini pastinya ada juga kelemahannya yaitu pada segi akselerasi mesin. Dengan kekentalan yang cukup tinggi membuat tarikan kendaraan jadi sedikit lebih lambat jika kita bandingkan dengan produk lainnya yang menggunakan kekentalan lebih rendah. Namun untuk kondisi iklim yang panas seperti Indonesia, oli PrimaXP menurut saya sangatlah cocok dan rekomen banget untuk merawat mesin motor atau mobil kita. 

Untuk mendapatkan oli ini cukup mudah, bisa dibeli di SPBU atau bengkel - bengkel yang ada. Oli PrimaXP dijual dengan harga yang sangat terjangkau, sekitar Rp. 45.000/liter atau sekitar Rp. 160.000/4liter. Jadi kita tidak perlu beli oli impor yang harganya mahal namun kualitasnya sama.